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第1127章 成本和供应链（第3页）

大疆攒出的飞机，价格卖的还不低，卖给国企20万元一台，但产品给领导演示过后，就被束之高阁了，或者产品被领导带回家给儿子玩了。

销量很有限，难以成为一家大公司。

再加上王韬年轻时候手腕和经验不足，团队很快就分崩离析，有人偷偷把公司的设计图纸给卖了。

甚至更坑的，还有竞争对手买了图纸，再买通大疆的内部员工，用大疆的设备做产品测试……早期的大疆之所以能存活下来，跟王韬那股子偏执劲儿，一定要把事干成有很大关系，跟李泽湘的多次帮助也有莫大干系。

徐良把目光转向李泽湘，他想听听这位具有市场化思维的科学家的意见。

后者也注意到了他的眼神。

王韬是首席技术官，他只要关好产品研发就够了。

但作为大疆ceo，公司的战略发展规划是他的事情。

“徐总，我认为大疆的目标是生产普通人能买得起的，消费级别的无人机。

根据这个发展战略，我们首先要解决以下几个问题。

第一，成本。

现在市场上的无人机一台就是十几万、几十万。

它是一个十分小众的产品，只有那些真正喜欢航模，同时还要具备一定经济实力的人才买得起。

如果要把无人机大规模推向市场。

制造成本至少要压缩至当下的五分之一，甚至是十分之一才行。

第二，供应链。

这段时间我专门研究过无人机市场。

发现没有整机销售公司，都是玩家自己diy，或者买人家diy的产品。

没有成熟的供应链，不仅影响了产品质量，还拉高了价格。

总之，成本过高，导致售价过高。

从而使得销量很低，自然不会有供应链厂家专门生产供应无人机的各个零件。

如果我们能给供应链厂家十倍、百倍的订单。

就会有人看得上这门生意，从而达到降低零件成本的效果。

当零件成本降低下来，售价自然也能降下来，从而达到提升销量的目的。”

听完这番剖析，徐良微笑颔首。

规模化效应，降低边际成本。

“分析的很不错。

但只有好产品还不行。

大疆还是发烧友的玩具，或者说使用场景还是有限，这是桎梏销量的关键。”

徐良抱着手，笑眯眯的看着两人，想看看他们能不能自己想到办法。

王韬和李泽湘一脸沉思，拓展使用场景？怎么拓展？有了！

王韬突然道：“徐总，飞机上装炸弹算不算？我们可以尝试把无人机卖去……中东。”

李泽湘嘴角一扯，他之前没看出来自己学生还有这想法？徐良笑了笑。