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第164章 再探讨充电（第1页）

吴兵吃完早餐后，如往常一样开启了他的网约车之旅，热情地乘载着每一位客人前往他们的目的地。

时光悄然流逝，转眼间便来到了中午时分。

仿佛心有灵犀一般，吴兵和小孙不约而同地来到了指定的充电桩充电。

两人一见面，便亲切地打起了招呼。

小孙率先打开了话匣子：“我在报纸上看到一则新闻，最近啊，外省有个张先生，他家附近新开了一家新能源汽车充电站。

你说巧不巧，他本想着趁夜间低谷用电期去充电，能省点钱嘛，可那‘占位费’，也就是超时占用费，却让他不得不又精打细算起来。”

吴兵饶有兴趣地听着，回应道：“哦？怎么回事呢？你快说说。”

小孙接着说道：“张先生说啊，‘有些地方会收停车费，前3小时免费，超过后按每小时收费。

有的充电桩如果不拔掉充电枪，还会产生占位费。

’你说这多麻烦啊。”

吴兵若有所思地点点头，说：“确实，这充电费用的事儿还挺复杂的。

早上我还和我老婆黄丽聊到这个问题呢，我也遇到过类似的情况。

充满电了，居然还要收取充电费用，真让人有点想不明白。”

小孙皱着眉头说：“就是啊，这太不合理了。

你说我们开新能源车，不就是为了环保又省钱嘛，可这各种费用算下来，也不轻松啊。”

吴兵说：“对啊，就像张先生那样，为了规避可能比电费还高的超时占用费，得多费多少心思啊。

他得一直盯着充电情况，别人充电都是插上充电枪后就出来了，他却得坐在车里，或者坐在休息厅里等着，时刻看着系统显示充到多少了。

我们跑车的，时间可就是金钱啊，哪能这么一直耗着。”

小孙无奈地笑了笑：“那也没办法呀，不然这费用可就高了去了。

你说这充电站为啥要收占位费呢？”

吴兵分析道：“可能是为了提高充电桩的使用效率吧，防止有人充完电了还占着位置，影响其他人充电。

但这收费标准也得合理呀，不能让我们车主吃亏。”

小孙表示赞同：“没错，应该有个更合理的解决方案。

比如说，可以设置一个提醒功能，在快到充电时间或者快要产生占位费的时候，给车主发个消息提醒一下，这样我们也能及时处理，不至于白白多交钱。”

吴兵眼睛一亮：“这个主意不错啊！

或者充电站可以根据实际情况，灵活调整收费标准。

比如在充电高峰期和低谷期采取不同的占位费政策，这样也能更人性化一些。”

小孙接着说：“还有啊，我觉得充电站的管理也很重要。

有些地方的充电桩经常出现故障，充不了电，这也耽误我们的时间啊。”