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由外商提供零配件,我们进行组装,每辆车加工费一块银元。
第一年预计投产三万辆。
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一个工人多久组装一辆?按一天一辆算的话,一个月27-30辆,工钱算12元,其他的加个6元……还不错,那些官老爷应该很乐意掺一股。
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周冲仔细想想曾经看过的数据:"
孙老板,成本不是这么算的。
不算厂房、设备的折旧费用,单算人工成本,按我提供的生产管理方法,根据生产规模的不同,平均每辆车的人工,差不多在一到两个工时。
也就是说,每个工人一天按10个小时工作时间算,一天能生产5至10辆。
所以,简单计算一下,一个工人月薪15元,平均每天约5毛钱,能生产5辆自行车。
每辆的人工成本约1角钱,我们将其翻倍,算作2毛钱。
再加上其他诸如税收等杂七杂八的费用,算2角5分到3角钱。
随着规模扩大,实际成本更低。
一辆车的加工成本大概如此,而利润差不多能有7角钱。
第一年预计生产3万辆,那么总利润约为块银元。
再扣除1000块银元的打点费用,最后纯利应该能有块银元,不算太多。
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孙德辉被惊得瞠目结舌,“这……这……这……”
他刹那间惊得说不出话来。
″这个工厂若想达成上述的利润目标,说难不难,说易不易,关键在于得有务实且识字的人来管理。
各家股东可以派人来核查账目,但不能参与管理。
否则会造成管理混乱,效率降低的恶果。
给他们派来的人优厚的薪水,最好是无需上班,仅在查账时过来即可。
不然,最终这厂子会办成什么样,那就难以预料了。
所以这一点要在各家入股时白纸黑字的写明白。
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老弟,真要能做到这些的话,您无愧财神之名。
您这是给大家送钱啊。
真要这样,全县的官面人物,我能给你拉拢过半。
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