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这一次,曹清连又给贺喜胜出了一道难题。
尽管他知道自己这么做似乎有点过分,但他实在没有其他办法可想。
毕竟,如果k356不能按时开出,将会给他带来一系列的麻烦和困扰。
然而,在曹清连焦急等待的时候,他也突然意识到,也许这次事件并不完全是坏事。
如果能够妥善处理,不仅可以解决这个难题,而且还能赢得更多人的认可和赞赏。
于是,他决定全力以赴地应对这个挑战,争取最好的结果。
其实,这件事情也正是检验车站与公安关系的试金石,在客运大站,两个单位的关系太特殊了,确实在治安秩序方面主要是依赖公安来支持和维护的。
比如说,车站的旅客秩序由车站负责,但治安却归公安部门管辖。
然而,秩序和治安之间的关系有时候很难分得清楚。
因此,维护铁路和旅客的安全不仅是车站的责任,也是铁路公安的职责之一。
同时,曹清连和贺喜胜他们俩都是性格直率的人,在工作中一直配合得很好,所以曹清连在贺喜胜跟前也从不讲客气,工作性质要求也不能太客气,否则也不利于工作。
当然,在曹清连的安排下,车站领导和公安所的领导班子们偶尔也会一起喝点小酒,增进彼此的感情,为更好地合作创造条件。
实际上,公安的同志们在处理一些棘手问题时,方法和手段多得很,关键在于民警们是否愿意采取行动。
社会现实就是如此,很多人心中都有自己的小算盘,民警们更是如此。
对于工作中出现的那些他们认为不大不小的问题,如果没有领导发话,或者没有特别的关系,他们通常不太愿意出力,都知道在有些事情上,公安是出力不讨好,又得不到什么实惠。
像车站发生的一些看似棘手的问题,其实对于公安来说并非是什么难以处理的大事,毕竟这些问题并没有构成治安案件,但是民警他们则往往缺乏主动性。
而在处理治安案件方面自然是毫不犹豫的,也是果断坚决的,因为违法事实很明显,处理的尺度也是刚性的。
就如刚才职工被旅客殴打一事,公安部门就会立刻介入并采取相应措施。
可是,对于旅客堵住车门这样的事件,民警们则容易暧昧,因为这种事本身就有柔性,毕竟列车是晚点的,这帮旅客也确实受了损失,旅客有一定的理由纠缠,所以民警处理就留有余地,就不够强势。
可对于车站而言,这却绝非一件小事。
一趟客车无法按时开出,不仅影响到车上的众多旅客,更会扰乱整个列车秩序。
此外,所有在车站发生的此类问题,除了极少数极为严重的客观原因之外,多数情况下都需要车站来承担协调解决的责任。
根据铁路工作的分工安排,车站肩负着总体负责和协调的重任。
如果协调不力,上级往往会归咎于车站,并让其背负责任,成为替罪羊。
这便是车站工作性质所决定的无奈现实。
……贺喜胜给民警一布置完,曹清连就把过佳欣叫到跟前,与两位民警一起简单合计了一下,然后大家便一起上手采取行动。
依然由过佳欣重新向这几个旅客讲铁路政策和法规,由一名民警使用执法仪做正式的记录,另一名民警配合过佳欣进行治安条例方面的宣讲和警告,给这几名旅客做了最后的“通牒”
。
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